Zanim wyremontują, muszą odkorkować

Urząd Miejski ogłosił już wynik przetargu na zapowiadane przez nasz portal dwie duże inwestycje drogowe, które będą się toczyć jeszcze w tym roku na terenie Ząbkowic.

Kapitalny remont 940-metrowym ciągu drogi wojewódzkiej w ulicach: Legnicka, Wrocławska (część związana z wiaduktem kolejowym) i Stefana Żeromskiego wykona firma „Inter-Bud” z Ząbkowic Śląskich. Natomiast analogiczne roboty w tej samej drodze wojewódzkiej, ale w obrębie 1353 metrów bieżących ul. Ziębickiej będzie przeprowadzać „EuroVia” z Bielan Wrocławskich. Początku robót należy się spodziewać już we wrześniu br. i mogą one potrwać do połowy grudnia br. Oznaczać to będzie znacznie ograniczenie przepustowości obu ważnych arterii komunikacyjnych. Ulica Stefana Żeromskiego to bardzo uczęszczany w roku szkolnym trakt, gdyż pieszo, samochodami lub autobusami w kierunku do i ze szkół przemieszczają się nim codziennie setki dzieci i młodzieży. Z kolei ulica Ziębicka to jedna z dwóch głównych „bram” miasta od strony wschodniej, gdzie także ruch kołowy jest przez cały dzień jest bardzo intensywny.

ZOBACZ OFICJALNY KOMUNIKAT

O WYNIKACH PRZETARGU

Przypomnieć trzeba, iż na modernizację dróg wojewódzkich przecinających Ząbkowice, samorząd gminny otrzymał dotację w kwocie 4,5 mln zł. Ze względów logistycznych na wiosnę przyszłego roku przełożono kapitalne remonty ulic: Janusza Kusocińskiego i Stanisława Staszica. W zakresie wszystkich tych remontów jest nie tylko wymiana nawierzchni asfaltowej, ale i wykonanie nowych krawężników, chodników i miejsc postojowych. Mają też porządkowane instalacje podziemne. W całym tym projekcie niestety nie ma ul. Kamienieckiej i ul. Kłodzkiej, które z chwilą, opisywanego przez nasz portal, oddania do użytku obwodnicy Ząbkowic stały się drogami gminnymi. Nadal zresztą na ulicach tych, administrowanych przez Gminę Ząbkowice, nie ma ograniczeń tonażu pojazdów.

Na problem ten zwracaliśmy już uwagę w naszym portalu i szkoda, iż urzędnicy miejscy nie podejmują deklarowanych zresztą mieszkańcom stosownych działań. Podobna zresztą sytuacja dotyczy wszystkich objętych dotowanym remontem ulic. Przyznać należy, że ruch na nich zmalał, ale nadal dość często dniem i nocą przez obszar zabudowany przetaczają się (często oznakowane obcymi rejestracjami) wysokotonażowe pojazdy. Nie wiadomo dlaczego, mając do dyspozycji krajową „ósemkę” i wojewódzką obwodnicę, kierowcy wolą się przeciskać przez ulice wewnątrz miasta. Cała zatem nadzieja, że mająca się wkrótce rozpocząć modernizacja wspomnianych na wstępie arterii, wyeliminuje ten ruch, a kierowcy przyzwyczają się do alternatywnego i wygodniejszego tranzytu poza miastem.